鑄鐵(tie)型材(cai)在使用(yong)時表(biao)面處理(li)比(bi)較(jiao)容易，這主要是(shi)因(yin)為該材(cai)質中含有石墨細小(xiao)圓整，球化概率高(gao)，球數(shu)多，在對該型材(cai)的表(biao)面進行銅，鉻，氨，玻璃等表(biao)面處理(li)時，它(ta)的性能(neng)是(shi)比(bi)鋼件和砂鑄件高(gao)出(chu)來許多。

　　鑄(zhu)鐵型(xing)材主要是(shi)由鐵，碳(tan)，硅等(deng)組成(cheng)的(de)(de)合(he)金(jin)總稱。該型(xing)材的(de)(de)鑄(zhu)造性能和(he)減震性能是(shi)很好的(de)(de)，但(dan)是(shi)相(xiang)對的(de)(de)抗(kang)拉(la)強(qiang)度和(he)塑性相(xiang)對較(jiao)低;主要用于鑄(zhu)造汽車的(de)(de)發動(dong)(dong)機氣(qi)缸，車床(chuang)床(chuang)身(shen)等(deng)承受壓力和(he)振動(dong)(dong)部(bu)件。

　　鑄鐵型材(cai)(cai)若是作(zuo)為軸承(cheng)需要更高的(de)硬度，通(tong)常情況(kuang)下會將鑄件進行淬(cui)火低溫處理(li)。經(jing)過處理(li)之(zhi)后的(de)型材(cai)(cai)，硬度和韌性得(de)到提(ti)高，不過還保留了(le)石墨的(de)自潤滑(hua)性質，耐(nai)磨性也得(de)到了(le)改善。

　　自身(shen)具有獨特的優(you)勢(shi)，在非(fei)普通的機械零件制(zhi)造當(dang)中，有著非(fei)常廣泛(fan)的觀展前景(jing)。